Dieses Buch erzählt die wahre Geschichte einer Schiffskatastrophe des Zweiten Weltkriegs. Im Juni 1942 nahm der große anglo-amerikanische Konvoi PQ-17, beladen mit Fracht für die Sowjetunion, Kurs auf Nordrussland, eskortiert von einer gewaltigen Anzahl britischer und amerikanischer Kriegsschiffe. Am 4. Juli befahl die britische Admiralität dem Konvoi, sich aufzulösen und den Eskorten die Flucht zu erteilen. Codeknacker hatten das mächtige Schlachtschiff Tirpitz fälschlicherweise auf See geschickt.
Die Deutschen jagten und versenkten fast jedes Schiff. David Irving zeichnete ihr Schicksal auf und sprach mit den Bomber- und U-Boot-Besatzungen. Er erhielt Zugang zu US-amerikanischen und britischen Marineunterlagen sowie zu den Admiralen und Politikern. Das Buch wurde ein Bestseller – mit Konsequenzen. Eine Verleumdungsklage eines britischen Royal Navy-Offiziers führte zu einer der höchsten Verleumdungsklagen aller Zeiten. Der Kampf, der im Sommer 1942 in der Barentssee begann, dauerte dreißig Jahre später noch an, als es vor dem Berufungsgericht und dem House of Lords zu zwei weiteren hart umkämpften Verfahren kam: aber das ist eine andere Geschichte.
412 Seiten
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Ken –
David Irvings „The Destruction of Convoy PQ-17“ ist eine gut recherchierte und gut geschriebene Geschichte eines der nördlichen Konvois nach Sowjetrussland während des Zweiten Weltkriegs. Aufgrund einer Reihe von Manövern der Deutschen, Nachrichten der Briten und Fehlern zerstreute sich der Konvoi und erlitt sehr hohe Verluste durch deutsche U-Boot- und Luftangriffe, bevor die Überlebenden schließlich Sowjetrussland erreichten. Irvings Bericht über diese Aktion ist eine der lesenswertesten Erzählungen über Seeaktionen, die ich je gelesen habe.
Irvings Bericht über die Schlacht ist äußerst gut recherchiert. Er berichtet, wie verwirrt und im Dunkeln sowohl das britische als auch das deutsche Kommando während der Schlacht waren. Ein Großteil seiner Geschichte basiert auf Archivrecherchen über die Aktionen und Entscheidungen des britischen und deutschen Kommandos, aber er füllt die Geschichte mit großartigen Erzählungen aus, die auf Schiffslogbüchern, den Erinnerungen vieler Teilnehmer und Interviews mit vielen Überlebenden basieren. Die persönlichen Geschichten verleihen der Geschichte eine menschliche Dimension, da er die Schwierigkeiten des Überlebens auf See in den nördlichen Breiten schildert, während deutsche Flugzeuge und U-Boote die Schiffe verfolgen.